Durante la Conferencia del Pueblo, la presidenta de México y el titular del Corredor Interoceánico resaltaron los avances y beneficios del proyecto para el sureste del país.
Ciudad de México.— Durante la Conferencia del Pueblo, la presidenta Claudia Sheinbaum Pardo subrayó la importancia estratégica del Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec, una obra que no solo conecta a Veracruz y Oaxaca, sino que enlaza directamente al océano Pacífico con el Atlántico, representando una alternativa logística al Canal de Panamá.
“El Corredor es una apuesta por el desarrollo integral del sureste. Mejora la movilidad de carga, fortalece la infraestructura ferroviaria y coloca a México en el centro del comercio global”, señaló Sheinbaum.
La presidenta destacó a Coatzacoalcos y Salina Cruz como nodos clave en este ambicioso proyecto. Además, explicó que la interconexión con el Tren Maya, que también transportará carga, permitirá expandir el flujo comercial hacia Yucatán y Quintana Roo, mientras que hacia el sur, se prevé una futura conexión con Puerto Chiapas, Ciudad Hidalgo y Guatemala, en coordinación con el gobierno de ese país.
En el mismo foro, el titular del Corredor Interoceánico, Octavio Sánchez Guillén, detalló las capacidades logísticas de la Administración del Sistema Portuario Nacional (ASIPONA) de Coatzacoalcos, resaltando que:
- Cuenta con 2.6 kilómetros de muelles y 12 posiciones de atraque concesionadas a la ASIPONA, además de 19 al complejo Pajaritos.
- Dispone de 12 bodegas con una superficie total de 55,000 m² para almacenamiento de carga diversa.
- Maneja una amplia gama de productos, incluyendo carga contenerizada, granel agrícola, productos químicos, maderas, metales, minerales, petroleros y carga rodada.
- Está capacitada para recibir buques de hasta 250 metros de eslora, 40 metros de manga y 11 metros de calado.
- Opera bajo un esquema complementario dentro del sistema portuario nacional.
- Actualmente, se realizan modificaciones a la altura del rack de ductos de hidrocarburos para permitir el paso de trenes, con un avance del 80.38 % en dicha obra.
Sánchez Guillén enfatizó que la infraestructura en Coatzacoalcos no solo tiene un alto potencial logístico, sino que se alinea con la visión del proyecto: convertir al sureste en un motor de desarrollo económico e integración regional.
Con estos avances, el Corredor Interoceánico se consolida como uno de los proyectos más ambiciosos del país, con impactos directos en la industria, el comercio y el empleo en Veracruz y todo el sureste mexicano.
